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道闸常见故障及其维修方法

文字:[大][中][小] 2015-5-22    浏览次数:1128    

道闸故障和维修方法如下:

道闸绕组埋线松动:局部感应线圈不能牢固地固定在巢穴中,由于车辆压入巢穴,巢穴中线圈变形、地感发生改变,必须重新复位才能正常工作。这个办法就是用熔化的沥青浇注固

道闸活节螺钉松动:活节螺钉采用正、反螺纹连接,上轴承和下轴承间用双头螺钉连接,如果螺钉松动,就会造成上下不*。在双头螺杆之间插入80 MM长φ4的铁条来旋转调节闸杆

道闸拐臂的螺钉松动:如果这个螺钉松动,会导致道闸闸杆上位下位不*,在停停杆时晃动较大,将螺栓悬紧,锁上螺母

上、下磁铁移位:都使用慈敏霍尔元件,如果矩形磁铁与减速器凸轮圆片位置不同,导致上、下磁铁移位不准确。调整准确,不能翻转,就可。

切断保护开关切断电源:在道闸控制部位发生故障时,道闸自动保护装置自动工作,当道闸停止在斜位时,电源全部切断,机器不再工作。这时打开机门,顺时针旋转大皮带3-8圈,顺时针转动至上位即可复位。如果多次恢复都无法恢复,则需

松紧钩调整螺母:机箱下部装有螺纹M10的松紧钩,这是松紧平衡的弹簧和平衡零位功能。并配备M10六角螺母X2和Φ10弹簧垫圈,如果这个螺母松动,机器在运转时会出现平衡失调和敲击声,虽然机器在平衡失调后仍能运转,但会严重加重减速机、电动机及其他传动部件的负荷,影响道闸

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